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              鋁合金車輪的制造工藝及設備探析

              時間:2020-03-10 10:08:36 點擊次數:
                使用侶車輪初始于1923年,先是在賽車上使用,后逐漸發展為跑車、轎車、卡車、客車等。鋁合金輪轂以其造型美觀、耐腐蝕,重量輕、散熱快、加工精準、材科利用率高(加工余料可就地重鑄)等顯著優點.正符合現代汽車安全、節能、環保三大主題的要求.因面在眾多車型領域大有全面取代鋼輪轂之式。
               
                我國自上世紀80年代末從歐洲引進了第一批鋁合金輪轂生產設備起,至今己有50多家鋁合全車輪創造企業(其中湘南有有3家),總生產能力接近每年4000萬只。但由于各廠家其體情況不同,生產工藝、生產設備、產品質量等差異很大。由于侶合金車輪月于車輛的A級安全零部件,其質盆宜按關系人的生命安全.因而提離全行業產品質盆具有很大的經擠效益和杜會效益??偨Y了一套在目前情況下比較優進又比較成熟的生產工藝和設備,以供大家參考、探討。
               
                鋁合金車輪又分鑄造鋁合金輪和鍛造鋁合金輪,目前世界上最普通的是鈴遺鋁合金車輪.面歐笑發達國家在,型車上使用級造鋁合金車輪。鍛造鋁合金車輪較鑄造鋁合金車輪機械強度更高、抗疲勞性更好,但由于工藝投資大、成本高、因而還不能大面積推廣。我國現在還沒有鍛造鋁合金輪生產企業。鉑合金車輪以結構形式分又可分為整體式和分體式.整體式為主流形式.占絕大多數市場份額。

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